溫濕度傳感器多以溫濕度一體式的探頭作為測溫元件，將溫度和濕度信號采集出來(lái)，經(jīng)過(guò)穩壓濾波、運算放大、非線(xiàn)性校正、V/I轉換、恒流及反向保護等電路處理后，轉換成與溫度和濕度成線(xiàn)性關(guān)系的電流信號或電壓信號輸出，也可以直接通過(guò)主控芯片進(jìn)行485或232等接口輸出。
溫濕度傳感器簡(jiǎn)介：
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時(shí)，ECU無(wú)法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會(huì )導致發(fā)動(dòng)機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車(chē)的轉速來(lái)判斷汽車(chē)有沒(méi)有打滑的征兆，所以，就有一一個(gè)專(zhuān)門(mén)收集汽車(chē)輪速的傳感器來(lái)完成這項工作，一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會(huì )失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動(dòng)機較稀薄的混合氣，所以發(fā)動(dòng)機冷車(chē)不易啟動(dòng)，且還會(huì )伴隨怠速運轉不穩定，加速動(dòng)力不足的問(wèn)題；
4、電子油門(mén)踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無(wú)法測得油門(mén)位置信號，無(wú)法獲得油門(mén)門(mén)踏板的正確位置，所以會(huì )出現發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力的現象，甚至出現發(fā)動(dòng)機不能加速的情況；
5、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節氣門(mén)邊上，假如故障了會(huì )引起點(diǎn)火困難、怠速不穩、加速無(wú)力等問(wèn)題。
溫濕度傳感器的作用
1.由于溫度與濕度不管是從物理量本身還是在實(shí)際人們的生活中都有著(zhù)密切的關(guān)系，所以溫濕度一體的傳感器就會(huì )相應產(chǎn)生。
2.溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉換成容易被測量處理的電信號的設備或裝置。
3.市場(chǎng)上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。
4.探頭內部為傳感器，通過(guò)傳感器采集空氣溫濕度值，然后通過(guò)設備將數據轉換顯示，總體設備名稱(chēng)統稱(chēng)溫濕度變送器、溫濕度記錄儀。 
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